电动车电流电压决定哪些因素？

　　电动汽车的起动电流、爬波电流、越坎电流为匀速行驶时的1.2~1.5C，C为2小时电池容量，如20AH电池容量，则为25A~30A。大电流放电会对电池造成一定的损坏，并会缩短放电时间，如果在起动时慢慢转动，使功率慢慢增加，就会**降低对电池的损坏，从而延长行驶里程。

　　电动车电池的工作电压与电流量输出的尺寸决策了电动车的行车驱动力的尺寸，工作电压与电流量输出高，驱动力就强，车速可做到***，在电动车均速行车时，工作电压与电流量将保持比较稳定的输出功率进行输出。电动车是由控制板来操纵来操纵输出功率输出的，控制板依据电动车运作全过程时需需输出功率，传出命令由锂电池组功率，输出功率=工作电压*电流量，在稳定输出功率时，工作电压越高、电流量越小，一般在电动车均速的时候会稳定输出功率输出，因此这时用电量是**省的(小电流量充放电，工作电压降低就慢)。当发展或爬波时电机额定功率要求增加，电池在随运作時间的增加，工作电压会急剧下降，电流量便会越来越大，特别是在在耗电量在50%之上时，会显的很费劲，那是由于电流量增加时，电池电压降低会发生骤降状况至控制板维护工作电压，会发生不给电的状况。